(AFP/Mark Ralson)

Shanghai – Balapan dalam kondisi wet and dry menghasilkan drama seru. Kompetisi belum berakhir setelah Lewis Hamilton gagal finis dan Kimi Raikkonen serta Fernando Alonso menjaga peluangnya.

Pada balapan seri ke-16 di sirkuit Shanghai, Cina, Minggu (7/10/2007), Hamilton membuang kesempatan mengunci titel juara gara-gara stuck di gravel di areal pitlane di lap 31. Padahal saat itu ia dalam posisi bagus untuk mengubur kans juara bertahan yang juga rekan McLaren-nya, Alonso.

Out-nya pembalap muda Inggris membuat Raikkonen tampil sebagai pemenang lomba dan Alonso runner up. Dengan perubahan poin yang terjadi, maka siapa yang akan tampil sebagai juara dunia bakal ditentukan di seri pamungkas di Interlagos, Brasil, dua pekan mendatang.

Saat ini Hamilton masih memimpin dengan 107 poin, dikuntit Alonso (103) dan Raikkonen (100). Jika Alonso dan Raikkonen wajib menang, maka Hamilton cukup finis di posisi lima besar untuk memastikan gelar juara.

Sementara itu podium ketiga balapan hari ini diduduki Felipe Massa, partner Raikkonen di tim Ferrari. Catatan sensasional dicapai Toro Rosso kedua pembalap mereka, Sebastian Vettel dan Vitantonio Liuzzi memperoleh poin! Sejak tim ini masih bernama Minardi pun tak pernah mereka mencapai prestasi seperti ini.

Vettel adalah yang paling fenomenal karena finis di tempat keempat — terbaik dalam musim debutnya –, sedangkan Liuzzi menduduki tempat ketujuh. Jenson Button (Honda) kebagian empat poin, lalu sisanya adalah Nick Heidfeld (BMW) dan David Coulthard (Red Bull).

Jalannya balapan

Hujan yang turun menjelang lomba membuat para pembalap menggunakan ban intermediate. Dalam rintik-rintik air yang turun dari langit Hamilton meluncur mulus dalam start-nya. Alonso menyodok Massa di tikungan pertama dan kedua, tapi Massa merebut kembali posisi ketiga di tikungan berikutnya, sementara Raikkonen bertahan di belakang Hamilton.

Ralf Schumacher spin di akhir korner pertama, Rubens Barrichello dan Antony Davidson bersenggolan di lap kedua. Keduanya sempat terdampar di pinggir trek, tapi masih bisa lanjut.

Performa mengesankan dicatat Red Bull dan Toro Rosso. David Coulthard mampu menduduki posisi lima besar, sedangkan Vitantonio Liuzzi dua tempat di belakang pembalap veteran Skotlandia itu, sejak start di urutan ke-11. Sebastian Vettel pun sudah merayap ke posisi 11 dari 17.

Sementara itu hujan masih turun di sebagian sirkuit, tapi kering di beberapa bagian lain. Di lap keempat selisih waktu Hamilton dan Raikkonen 2,4 detik. Liuzzi makin baik saat menyalip Nick Heidfeld untuk merebut posisi kelima. Vettel pun menyalip indah Heikki Kovalainen dan menduduki tempat ke-10.

Di lap 10 sebagian besar trek mulai mengering, tapi para pembalap belum berani mengganti ban karena masih ada bagian yang basah dan beberapa kali tersiar prediksi hujan akan turun lagi. Di lap 12 Hamilton terus menjauh dari Raikkonen, sudah berjarak tujuh detik! Davidson menjadi pembalap pertama yang out setelah nyasar ke luar trek dan tak bergerak lagi.

Di lap 15 Hamilton masuk pitstop tapi tak ganti ban, hanya menambah bahan bakar selama 6,8 detik. Efeknya ia turun ke posisi keempat. Tapi posisi terdepan kembali ia pegang setelah berturut-turut Massa, Alonso, dan Raikkonen juga masuk pitstop — hanya mengisi bahan bakar.

Mark Webber menjadi pembalap pertama yang mengganti ban ke kering. Prediksi memang akan hujan, tapi cukup lama sekitar 6-10 menit lagi. Alex Wurz dan Robert Kubica juga menyudahi pemakaian ban intermediate, dan tim-tim lain tampak mulai mengeluarkan ban-ban keringnya. Di lap 26 Massa melakukan itu.

Sementara Hamilton agak slip sehingga dipepet Raikkonen. Di trek start yang masih basah Adrian Suttil dan Ralf melintir, dua-duanya out. Raikkonen nyaris mengambil Hamilton, yang lagi-lagi sempat melebar. Tampaknya kondisi trek yang basah-kering menjadikan balapan seperti lotre.

Di lap 28, setelah beberapa kali slip dan melebar, Hamilton harus merelakan tempatnya direbut Raikkonen. Performa rookie itu bahkan terus menurun. Alonso pun tahu-tahu sudah menguntitnya di posisi ketiga dengan selisih dua detik.

Di lap 31 petaka Hamilton terjadi. Saat memasuki pitlane ia melebar dan kebablasan masuk gravel. Walaupun mesin masih menyala, tapi ia kesulitan membelok dan bergerak. Beberapa petugas yang membantu mendorong pun tak kuat untuk memindahkan MP4-22 itu. Setelah sekitar setengah menit Hamilton menyerah. Ia keluar dari mobilnya.

Berhentinya Hamilton membuat kompetisi “hidup” lagi dengan Raikkonen berada di depan dan Alonso berada di tempat kedua. Sampai balapan berakhir pun posisi tersebut tidak berubah. Alhasil, tidak hanya duo McLaren, Raikkonen pun masih punya peluang untuk menjadi juara.

Hasil GP Cina:
1. Raikkonen Ferrari (B) 1h37:58.395
2. Alonso McLaren-Mercedes (B) + 9.800
3. Massa Ferrari (B) + 12.800
4. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 53.500
5. Button Honda (B) + 68.600
6. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) + 73.600
7. Heidfeld BMW Sauber (B) + 74.200
8. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 80.700
9. Kovalainen Renault (B) + 81.100
0. Webber Red Bull-Renault (B) + 84.600
11. Fisichella Renault (B) + 86.600
12. Wurz Williams-Toyota (B) + 1 Lap
13. Trulli Toyota (B) + 1 Lap
14. Sato Super Aguri-Honda (B) + 1 Lap
15. Barrichello Honda (B) + 1 Lap
16. Rosberg Williams-Toyota (B) + 2 Laps
17. Yamamoto Spyker-Ferrari (B) + 3 Laps

Fastest lap: Massa, 1:37.454

Tidak finis:

Kubica BMW Sauber (B) lap 34
Hamilton McLaren-Mercedes (B) 31
R.Schumacher Toyota (B) 26
Sutil Spyker-Ferrari (B) 25
Davidson Super Aguri-Honda (B) 12

(AFP/Toru Yamanaka)

Oyama – Tertinggal 12 poin dengan sisa dua seri, Fernando Alonso mengaku belum mau melempar handuk. Namun ia pun tinggal berharap didatangi mukjizat untuk bisa juara.

Alonso mengalami nasib sial karena tidak memperoleh tambahan angka dari gelaran seri ke-15 Grand Prix Formula 1 musim ini. Pada balapan di bawah guyuran hujan di sirkuit Fuji, Jepang, Minggu (30/9/2007), ia out di lap 42.

Pembalap Spanyol ini kehilangan kontrol mobilnya dan melintir. Mobil McLarenya keluar jalur, menghantam pagar, dan mental lagi ke tengah trek dalam kondisi rusak berat.

Insiden ini membuatnya terancam gagal mempertahakan titel juara yang disandangnya dalam dua musim terakhir. Rookier yang juga rekan setimnya, Lewis Hamilton, kian kokoh di puncak klasemen dengan keunggulan 12 angka dari dirinya.

“Saya tidak sedang melempar handuk, tapi kecuali ada retirement dari Hamilton, maka kita harus realistis. Sangat sulit melapis (ketinggalan) enam poin per balapan,” ujar Alonso dikutip AFP.

Hitung-hitungan minimal, di seri Cina dan Brasil Alonso harus menang dan Hamilton hanya finis di tempat kelima atau enam. Yang lebih aman buat Alonso adalah Hamilton gagal finis. Masalahnya, Hamilton belum pernah mengalami itu.

“Kami harus berusaha maksimal untuk memenangi kedua balapan itu. Mencoba lebih keras dari sebelum-sebelumnya. Dan mungkin dengan tekanan lebih kecil karena kami hanya butuh balapan dan menunggu mukjizat, retirement dari rival kamu. Jadi, mungkin saya sekarang bisa membalap lebih rileks,” imbuh Alonso.

(AFP/Toshifumi Kitamura)

Oyama – Dalam guyuran hujan deras, yang membuat Safety Car membuka balapan, Lewis Hamilton tampil sebagai pemenang GP Jepang sekaligus mendekatkan dirinya ke tangga juara.

Hamilton tampil impresif dalam balapan yang terlalu sukar karena faktor cuaca ekstrim di sirkuit Fuji Speedway, Minggu (30/9/2007). Memegang pole position, ia sempat kehilangan posisi setelah pitstop pertama tapi memimpin lagi sejak lap 41 sampai finis.

Rookie dari tim McLaren itu menaiki podium teratas didampingi Heikki Kovalainen (Renault) dan Kimi Raikkonen, serta memimpin klasemen sementara dengan keunggulan 12 poin dari rekan setimnya Fernando Alonso.

Alonso hari ini mengalami nasib sial karena insiden dan gagal finis. Dengan dua seri tersisa di Cina dan Brasil, tampak sangat berat buat juara dunia dua kali itu untuk tidak menyerahkan titelnya kepada Hamilton.

Jalannya balapan

Menyaksikan balapan dimulai dengan dipimpin Safety Cars (SC) tentu kejadian amat langka. Faktanya demikian. Race director memutuskan lomba tetap dilakukan, meskipun dimulai tanpa balapan. Tak ada pula formation lap.

Massa spin di tikungan dua di lap kedua. Ada kabar bahwa ia memakai ban intermediate, sementara semua pembalap diharuskan memakai ban basah. Di akhir lap ini ia baru menggantinya dalam pistop 6,4 detik. Satu lap berikutnya Raikkonen melakukan hal yang sama: mengganti ban intermediate-nya dengan full wet.

Hingga lap kelima SC masih berada di trek. Ini menjadi periode yang krusial. Jika masih bertahan enam atau tujuh lap lagi, mungkin para pembalap hanya perlu melakukan satu pitstop.

Balapan kian tidak kondusif, bahkan melebihi balapan dalam hujan di Nurburgring, yang ketika itu akhirnya dihentikan sebelum waktunya. Padahal sistem drainase di Fuji Speedway tampak lebih baik dibanding Nurburgring.

Hingga lap ketujuh tidak ada tanda-tanda SC akan keluar, atau lomba dihentikan sekaligus. Penonton pun belum bisa menyaksikan sebuah balapan. “Benar-benar gila kalau masih berada di sini,” cetus Ralf Schumacher dalam obrolan team radio.

Jarno Trulli pun mengakui kesulitan serupa. Di lap ke-9 ia mengaku hampir menabrak bagian belakang mobi David Coulthard. Sementara itu, supaya penambahan poin diperhitungkan, balapan diharuskan minimal selama 47 putaran.

Di lap 18 Massa terkena penalti drive-through karena melewati Nick Heidfeld setelah melintir.

Setelah terlalu lama ditunggu-tunggu SC baru keluar di lap 20! Hamilton dan Alonso pun seakan-akan memulainya dengan kemarahan — juga penonton — dan kedua pembalap McLaren itu langsung mencoba tancap gas.

Insiden langsung terjadi. Heidfeld kehilangan empat posisi setelah tampaknya sayap depan Jenson Button menyentuh ekor BMW-Sauber-nya. Alexander Wurz out usai melintir dan menabrak Massa. Wurz stuck di rumput, Massa bertahan setelah spin.

Di lap 23 Takuma Sato meninggalkan pits dengan api keluar dari tempat bahan bakar di tubuh mobil Super Aguri-nya. Saking derasnya, hujan pun mematikan kebakaran itu.

Di lap 28 Hamilton menghabiskan 11,6 detik di pitstop dan keluar di depan Giancarlo Fisichella. Namun yang paling menarik adalah di lap 31, untuk pertama kali ada mobil Toro Rosso yang memimpin lomba: Sebastian Vettel!

Namun ia hanya satu putaran sebelum masuk pitstop, dan menjadikan Mark Webber sebagai pimpinan baru. Di lap 34 Hamilton dan Robert Kubica melintir dan mereka dilewati Heikke Kovalainen untuk merebut posisi kedua. Hamilton turun ke tempat keempat, dan kini di belakang Kubica.

Di lap 35 Vettel meyundul Alonso dan sang juara dunia melintir. Raikkonen pun melewati Alonso. Di lap berikutnya Fisichella dan Coulthard menyusul Hamilton yang melebar di tikungan ketiga sehingga merosot ke urutan lima.

Di lap 37 untuk pertama kalinya Kovalainen memimpin balapan, pertama kalinya pula dilakukan pembalap Renault sejak masih diperkuat Alonso. Rekan setimnya, Fisichella, berada di urutan kedua, diikuti Coulthard, Hamilton, Webber, dan Vettel.

Namun hujan malah turun makin lebat. Jarak pandang pembalap dipastikan amat terbatas. Kecepatan pun menjadi tak optimal, serta potensi kecelakaan.

Kecelakaan itu akhirnya menimpa Alonso. Di lap 42 ia melintir tanpa lawan dan menghantam pagar. MP4-22-nya rusak berat, meninggalkan serpihan-serpihan di tengah trek. Alonso out, titel juara pun mulai terbayang terbang dari dirinya. Sementara itu SC masuk lagi.

Dalam masa itu Vettel harus menelan pil pahit. Ia tak kuasa mengendalikan mobilnya dan menabrak Webber. Keduanya out dan terpaksa kehilangan kesempatan meraih hasil terbaik dalam karir mereka! Saat itu Webber berada di posisi kedua dan Vettel sedang menatap podium pertama untuk Toro Rosso!

Balapan dimulai lagi mulai lap 49, tetap dalam kondisi basah. Namun kondisi tetap sulit. Di lap 57 Raikkonen dengan brilian merebut posisi keempat milik Coulthard. Sementara itu Massa malah masuk pitstop untuk ketiga kalinya.

Hamilton pun menyelesaikan lomba 67 putaran sebagai pemenang. Inilah kemenangan keempatnya di musim ini. Kovalainen bertahan dari tekanan Raikkonen di lap terakhir dan mengamankan podium nomor dua, sekaligus capaian terbaik di musim pertamanya idi ajagn Formula 1. Raikkonen finis di tempat ketiga.

Coulthard menduduki tempat keempat, diikuti Fisichella. Massa, yang sempat berduel sengit dengan Kubica di lap pamungkas, finis di urutan keenam di depan Kubica. Poin terakhir jatuh ke tangan Vitantonio Liuzzi, tapi itu adalah poin pertama buat tim Torro Rosso.

Hasil GP Jepang:
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 2:34.759
2. Kovalainen Renault (B) + 8.377
3. Raikkonen Ferrari (B) + 9.478
4. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 20.297
5. Fisichella Renault (B) + 38.864
6. Massa Ferrari (B) + 49.042
7. Kubica BMW Sauber (B) + 49.285
8. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) + 55.622
9. Sutil Spyker-Ferrari (B) + 1:00.129
10. Barrichello Honda (B) + 1:28.342
11. Button Honda (B) + 1 lap
12. Yamamoto Spyker-Ferrari (B) + 1 lap
13. Trulli Toyota (B) + 1 lap
14. Heidfeld BMW Sauber (B) + 2 laps
15. Sato Super Aguri-Honda (B) + 2 laps

Fastest lap: Hamilton, 1:28.193

Not classified/retirement:
R.Schumacher Toyota (B) 56
Davidson Super Aguri-Honda (B) 55
Rosberg Williams-Toyota (B) 50
Vettel Spyker-Ferrari (B) 47
Webber Red Bull-Renault (B) 47
Alonso McLaren-Mercedes (B) 42
Wurz Williams-Toyota (B) 20

Oyama – Mclaren masih mendominasi. Pembalap McLaren Lewis Hamilton sukses meraih pole position setelah mencatat waktu tercepat kualifikasi dan Fernando Alonso di posisi kedua.

Hamilton memastikan posisi terdepan pada lomba GP Jepang besok. Pembalap Inggris ini tampil luar biasa dengan mencatat waktu tercepat 1 menit dan 25.368 detik di sesi kualifikasi saat melibas medan basah sirkuit Fuji Speedway, Sabtu (29/9/2007).

Hamilton juga berhasil unggul dari Alonso yang harus puas berada di posisi kedua setelah mencatat waktu 1:25.438 detik. Namun yang jelas McLaren akan memimpin di posisi terdepan dari rivalnya dari tim Ferarri pada lomba besok.

Kimi Raikkonen mencatat waktu 1:25.516 detik di posisi ketiga, sedangkan Filipe Massa di posisi keempat dengan waktu 1:25.765 detik. Sementara Nick Heidfeld dari BMW di posisi kelima dan pembalap Williams Nico Rosberg di posisi keenam.

Hasil cukup baik juga ditunjukan pembalap tim Honda Jenson Button. Pembalap Inggris ini akan melakukan start dari posisi ketujuh di depan pendukungnya setelah mencatat waktu 1:26.913 detik saat tampil meyakinkan di sesi kualifikasi ini.

Sementara Mark Webber (Red Bull) berada di posisi kedelapan dengan waktu 1:26.914 detik. Sebastien Vettel (Toro Rosso) dan Robert Kubica (BMW) akhirnya melengkapi sepuluh besar pada lomba GP Jepang besok.

Sedangkan Ralf Schumacher mengalami nasib sial. Pembalap tim Toyota ini menabrak ban belakang mobil Spyker, Sakon Yamamoto di tikungan pada Q1 sehingga mobilnya mengalami kerusakan. Padahal catatan waktu pembalap Jerman ini masih cukup baik dan dapat lolos ke Q2.

Para pembalap memasuki kualifikasi sempat dikhawatirkan akan masalah cuaca setelah sesi free practice III dibatalkan menyusul kabut tebal menutupi sirkuit Fuji ini. Namun para pembalap tetap bisa tampil di sesi kualifikasi setelah kabut menipis dan mulai cerah.

Hasil Kualifikasi GP Jepang :

1 L Hamilton (GBR) McLaren 1:25.368
2 F Alonso (ESP) McLaren 1:25.438
3 K Raikkonen (FIN) Ferrari 1:25.516
4 F Massa (BRA) Ferrari 1:25.765
5 N Heidfeld (DEU) BMW 1:25.505
6 N Rosberg (DEU) Williams 1:26.728
7 J Button (GBR) Honda 1:26.913
8 M Webber (AUS) Red Bull 1:26.914
9 S Vettel (DEU) Toro Rosso 1:26.973
10 R Kubica (POL) BMW 1:27.225
11 G Fisichella (ITA) Renault 1:26.003
12 H Kovalainen (FIN) Renault 1:26.232
13 D Coulthard (GBR) Red Bull 1:26.247
14 J Trulli (ITA) Toyota 1:26.253
15 V Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:26.948
16 R Schumacher (DEU) Toyota No Time Q2
17 R Barrichello (BRA) Honda 1:27.323
18 A Wurz (AUT) Williams 1:27.454
19 A Davidson (GBR) Super Aguri 1:27.564
20 A Sutil (DEU) Spyker 1:28.628
21 T Sato (JPN) Super Aguri 1:28.792
22 S Yamamoto (JPN) Spyker 1:29.668 (key/key)

Once in the dream of a night I stood
Lone in the light of a magical wood,
Soul-deep in visions that poppy-like sprang;
And spirits of Truth were the birds that sang,
And spirits of Love were the stars that glowed,
And spirits of Peace were the streams that flowed
In that magical wood in the land of sleep.

Lone in the light of that magical grove,
I felt the stars of the spirits of Love
Gather and gleam round my delicate youth,
And I heard the song of the spirits of Truth;
To quench my longing I bent me low
By the streams of the spirits of Peace that flow
In that magical wood in the land of sleep.

by:Sarojini Naidu

Kau datang padaku
Kau tawarkan hati nan lugu
Selalu mencoba mengerti
Hasrat dalam diri

Kau mainkan untukku
Sebuah lagu tentang negeri di awan
Dimana kedamaian menjadi istananya
Dan kini tengah kaubawa
Aku menuju kesana

Ternyata hatimu
Penuh dengan bahasa kasih
Yang terungkapkan dengan pasti
Dalam suka dan sedih

by:Katon bagaskara

Semalam dengar lagu itu di radio jadi bertanya – tanya…

duh… kapan yah Indonesia seperti itu… ???

LOWONGAN:

-Dibutuhkan seorang teman yang mau membantu menyelesaikan. Diutamakan wanita cantik (buat refreshing kalo suntuk)

-IPK , terserah pokoknya bisa bantu…

-Pengalaman gak ngurus….(nilai tambah kalo’ pernah ikut ajang miss apa gitu…! kecuali waria…)

-Gaji…traktiran aja ya…! (red. mungkin nasi goreng ama es teh, lagi bokek soalnya….!)

udah wes gitu aja persyaratannya…..CV dikirim lewat email…secepatnya tempat terbatas….jgn sampai ketinggalan…segera pesan…oooh sorry segera kirim….Aq tunggu….butuh lulus semester ini….

ttd

novan

presdir perusahaan baru bikin saat dibutuhkan

Aq jadi inget lagi sama kejadian mclaren dulu di tahun ’90-an (red. tahun pastinya aq lupa kalo’ gak 1990 ya ’89 ato ’88 gitu). ..saat itu mclaren pake’ 2 pembalap papan atas Alain prost sama Senna (red. keduanya pernah juara dunia…!)  tapi  saat itu gak ada persaingan tidak sehat, tidak kaya’ sekarang buktinya dulu dari 17 seri mclaren menang semua dan 16 seri finis 1-2…gileee hebat cing…! Jadi gak pertanyaannya tim mana yang menang tapi siapa diantara mereka berdua yang menang….bravo…!

Semoga kejadian ini gak berlanjut dengan adu jotos….ViVa McLaren…!

Gak sabar nonton entar malam….di Global Tv jam 19.00…

vivat MCLaren….!

Ya udah mungkin ada juga yang ‘gak ngereken’ soal ini…toh aq hanya konfirmasi aja kok….

So…this is time to show you my live and my dreams…

…And make it come TRUE…!